Top Themen Ausgabe 1/26
Ohne Kompromisse: Umbau zum Rennstreckenbike Yamaha R9
Ambitionierter Hobbyracer, "verstrahlt" und kompromisslos, das beschreibt unseren CIRCUIT-Leser Dietmar Heiduck. "Geht nicht, gibt‘s nicht", so lautet sein Motto. Dietmar war und ist absoluter Yamaha-Racer. Die Farbe Blau mit dem Logo der gekreuzten Stimmgabeln ist immer irgendwie präsent. Solche Herzblut-Racer bereichern unsere Szene!
Kommen wir zum Punkt "kompromisslos": Dietmar orderte eine neue R9 und diese war aufgrund der zunächst starken Nachfrage nicht so leicht zu bekommen. Nach etwas Wartezeit stand die nagelneue R9 auf seinem Hof. Eine kleine Einlaufphase über ca. 400 km gönnte Dietmar dem Motor. Dann folgten den Umbauplanungen die Taten. Grobe Zielsetzungen für den Umbau: Gewichtersparnis, Leistungssteigerung, Anpassung der Ergonomie und Fahrwerksgeometrie.
Autor: Martin Spiecker
Vom Motocross in die German Moto Masters: Alexander Nickel
Wir freuen uns immer sehr, wenn sich ambitionierte Hobbyracer bei uns melden und sie uns an ihrer Racingkarriere teilhaben
lassen! Der 26-jähre Alexander Nickel aus dem hessischen Groß-Gerau, zwischen Frankfurt und Darmstadt, ist – positiv gesehen – ein echter "Spezialfall".
Autor: Martin Spiecker
BMW Boxer-Cup: Lebendiger denn je!
Viele Fans des Motorrad-Rennsports kennen den BMW Boxer-Cup als optisch wie auch akustisch faszinierenden Sidekick der Motorrad-Weltmeisterschaft bis 2003. Viele ehemalige Größen aus der Motorradrennsportszene zeigten, was auf einem BMW Boxer-Motorrad, damals die R 1100S, möglich war. Nach Beendigung der werksseitigen Unterstützung drohte dem BMW Boxer-Cup das endgültige Aus. Einer verwegenen Truppe von Boxer-Enthusiasten ist es zu verdanken, dass dieser traditionsreiche Marken-Cup in privater Form weitergeführt wurde.
Autor: Volker Knickmeier
Sidecar-Festival Oschersleben
Anfang Oktober trafen sich die Cracks der Seitenwagenszene zum Sidecar-Festival in Oschersleben. Es war ein echtes Spektakel! Über 200 Gespanne waren am Start in den verschiedenen Klassen. Diese waren: Ein Lauf der FIM Seitenwagen-WM, die Sidecar Trophy, der Camathias- und Northern Sidecar Cup und nicht zuletzt etliche Classic-Demo-Fahrten. Über 95 historische Gespanne, teilweise aus den 60er-Jahren faszinierten die Zuschauer.
Autor: Martin Spiecker